2026 Köprü ve Otoyol Ücretleri Güncellendi: Yeni Tarifeler Araç Sahiplerini Nasıl Etkileyecek?

Yeni bir yıla girerken araç sahiplerinin en çok merak ettiği konuların başında ulaşım maliyetlerindeki değişiklikler geliyor. Akaryakıt, sigorta ve bakım masraflarının yanı sıra, özellikle şehirlerarası yolculuk yapanlar ve İstanbul gibi metropollerde yaşayanlar için köprü ve otoyol ücretleri bütçenin önemli bir kalemini oluşturuyor. Beklenen açıklama geldi ve 2026 yılı itibarıyla geçerli olacak yeni tarifeler, bir önceki yıla göre dikkat çekici bir artışla yürürlüğe girdi.

Gerek iş seyahatleri gerekse tatil planları yapan sürücüler için bu maliyetleri önceden bilmek ve bütçeyi buna göre ayarlamak kritik önem taşıyor. Peki, köprü ve otoyol geçiş ücretleri ne kadar oldu? Hangi yollarda ne kadarlık bir artış yaşandı? Bu yazımızda, 2026 yılı için belirlenen güncel tarifeleri, zam oranlarının nasıl hesaplandığını ve artan ulaşım maliyetlerini dengelemenize yardımcı olacak stratejileri detaylıca inceledik.

2026 Köprü ve Otoyol Ücretleri Resmen Yürürlükte

Her yılın başında olduğu gibi, 2026 yılında da karayolları geçiş ücretlerinde güncellemeye gidildi. Ulaşım altyapısının sürdürülebilirliği ve bakım giderlerinin karşılanması amacıyla yapılan bu düzenleme, milyonlarca sürücüyü doğrudan ilgilendiriyor.

Yeni tarifeler hangi tarihten itibaren geçerli?

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve işletmeci firmalar tarafından yapılan duyuruya göre, yeni ücret tarifeleri 1 Ocak 2026 tarihi itibarıyla resmen uygulamaya konuldu. Bu tarihten itibaren köprü ve otoyolları kullanan tüm araç sahipleri, geçişlerini zamlı tarife üzerinden ödemeye başladı. Otomatik geçiş sistemleri (OGS/HGS) de yeni fiyatlara göre güncellenmiş durumda.

Zam oranları hangi kritere göre belirlendi?

2026 yılı geçiş ücretlerindeki artış oranı %25,49 olarak belirlendi. Bu oran keyfi bir rakam değil; devletin resmi olarak açıkladığı "yeniden değerleme oranı" esas alınarak hesaplanıyor. Yıllık enflasyon verileri, üretici fiyat endeksleri ve döviz kurlarındaki hareketlilik gibi makroekonomik göstergeler, bu oranın belirlenmesinde etkili oluyor.

Hem devlet tarafından işletilen köprü ve otoyollar hem de Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle özel sektör tarafından işletilen projeler (örneğin Osmangazi veya 1915 Çanakkale Köprüsü) bu artıştan etkilendi. Ancak YİD projelerinde sözleşme gereği döviz bazlı maliyet hesaplamaları da dikkate alındığından, bazı geçişlerdeki net artış miktarı sürücüler için daha hissedilir olabiliyor.

2026 Köprü Geçiş Ücretleri (Otomobil)

İstanbul Boğazı'nı birbirine bağlayan köprüler ile körfez geçişini sağlayan dev projelerin geçiş ücretleri, araç sahiplerinin bütçesini en çok etkileyen kalemlerin başında geliyor. İşte 1. sınıf araçlar (otomobiller) için 2026 yılı güncel geçiş ücretleri:

Boğaz köprüleri (15 Temmuz Şehitler ve FSM)

İstanbul içi trafiğin can damarı olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (FSM), her gün yüz binlerce araca hizmet veriyor. 2026 güncellemesiyle birlikte bu iki köprüden otomobil geçiş ücreti 59 TL olarak belirlendi. Çift yönlü geçiş ücreti ödenmediğini, sadece Avrupa'dan Anadolu'ya veya Anadolu'dan Avrupa'ya tek yönlü ücretlendirme yapıldığını hatırlatmakta fayda var.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Ağır tonajlı araçların ve transit geçişlerin zorunlu güzergahı olan, aynı zamanda İstanbul'un kuzeyindeki trafiği rahatlatan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde (3. Köprü) ise otomobiller için geçiş ücreti 95 TL oldu. Bu köprü, özellikle Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre kullanıldığında toplam maliyet daha da artabiliyor.

Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü

Zaman tasarrufu açısından büyük avantaj sağlayan ancak geçiş ücretleriyle de sıkça gündeme gelen dev projelerde de fiyatlar güncellendi:

Osmangazi Köprüsü: İstanbul ile İzmir arasındaki mesafeyi ciddi oranda kısaltan bu köprünün 2026 geçiş ücreti 995 TL'ye yükseldi.

1915 Çanakkale Köprüsü: Asya ve Avrupa'yı Çanakkale Boğazı üzerinden bağlayan bu stratejik geçiş noktasında da otomobiller için ücret 995 TL olarak açıklandı.

2026 Otoyol Ücretleri – En Çok Kullanılan Hatlar

Sadece köprüler değil, şehirlerarası yolculuklarda konfor ve hız sağlayan otoyolların kullanım bedellerinde de artışa gidildi. Özellikle tatil dönemlerinde yoğunlaşan bu hatları kullanacak sürücüler için maliyet tablosu şu şekilde:

İstanbul – İzmir Otoyolu

Türkiye'nin en yoğun kullanılan rotalarından biri olan İstanbul-İzmir hattı, Osmangazi Köprüsü geçişi hariç tutulduğunda dahi önemli bir maliyet kalemi oluşturuyor. 2026 tarifesine göre, bu otoyolu baştan sona kullanan bir otomobil sürücüsü tek yön için 2.466 TL ödemek durumunda kalacak. Köprü ücretiyle birleştiğinde, İstanbul'dan İzmir'e gidiş-dönüş maliyeti sadece yol ücreti olarak ciddi rakamlara ulaşıyor.

Kuzey Marmara Otoyolu

İstanbul trafiğine girmeden transit geçiş imkanı sunan Kuzey Marmara Otoyolu, özellikle zamanı değerli olan sürücüler tarafından tercih ediliyor. Bu otoyolun ücretlendirmesi gidilen mesafeye göre değişmekle birlikte, 2026 zammıyla birlikte kilometre başına düşen maliyetin arttığı görülüyor.

Ankara – Niğde Otoyolu

Akıllı otoyol sistemleriyle donatılan ve İç Anadolu'yu Akdeniz ve Güneydoğu'ya bağlayan Ankara-Niğde Otoyolu'nun tam parkur geçiş ücreti 740 TL olarak güncellendi. Bu otoyol, özellikle yaz aylarında tatil bölgelerine gidenler ve ticari taşımacılık yapanlar için kritik bir güzergah.

Ege Bölgesi otoyolları

Turizm sezonunda yoğunlaşan Aydın – Denizli Otoyolu için belirlenen yeni ücret 502 TL olurken, daha kısa mesafeli olan İzmir – Çeşme Otoyolu geçiş ücreti 53 TL olarak belirlendi.

Araç Sınıflarına Göre Geçiş Ücretleri Nasıl Hesaplanıyor?

Köprü ve otoyol ücretleri, aracın türüne ve aks aralığına göre değişiklik gösteriyor. Yukarıda paylaştığımız rakamlar genellikle "1. Sınıf" olarak adlandırılan otomobiller için geçerli. Ancak ticari araçlar, motosikletler veya ağır vasıtalar için tarife farklı işliyor.

1. sınıf otomobiller

Aks aralığı 3.20 metrenin altında olan araçlar 1. sınıf kategorisine giriyor. Binek otomobillerin neredeyse tamamı bu grupta yer alıyor ve yukarıda listelenen standart tarifeler üzerinden ücretlendiriliyor.

2. ve 3. sınıf araçlar

Minibüs, kamyonet, otobüs ve kamyon gibi araçlar aks sayılarına ve aks aralıklarına göre 2. veya 3. sınıf olarak kategorize ediliyor. Bu araçlar için uygulanan geçiş ücretleri, otomobillere göre daha yüksek. Ticari araç sahiplerinin ve lojistik firmalarının maliyet hesaplamalarında bu çarpanları dikkate alması gerekiyor.

Aks sayısına göre fiyat farkları

Özellikle tır ve kamyon gibi ağır vasıtalarda (4., 5. ve 6. sınıf araçlar), geçiş ücretleri aks sayısına bağlı olarak katlanarak artıyor. 2026 düzenlemesiyle birlikte ticari araçlarda geçiş ücretleri, otomobillere kıyasla 2 ila 5 katına kadar çıkabiliyor. Bu durum, nakliye maliyetlerinin ve dolaylı olarak tüketiciye yansıyan ürün fiyatlarının artmasında da bir etken oluşturuyor.

2026’da Artan Yol Masrafları Araç Sahiplerini Zorluyor mu?

%25,49'luk artış oranı ilk bakışta sadece bir güncelleme gibi görünse de, kümülatif olarak bakıldığında araç sahiplerinin yıllık bütçesinde büyük bir delik açabiliyor.

Yıllık geçiş maliyeti hesaplama örneği

Basit bir hesaplama yapalım: İstanbul'da yaşayan ve işi gereği veya memleket ziyareti için sık sık şehir dışına çıkan bir sürücüyü düşünelim. Yılda 4 kez İstanbul-İzmir, 2 kez de Ankara yönüne seyahat eden ve ayda birkaç kez boğaz köprülerini kullanan bir otomobil sahibinin, yalnızca köprü ve otoyol için ödeyeceği yıllık ortalama tutarın 30.000 TL ile 45.000 TL arasında değişmesi bekleniyor. Bu rakama yakıt maliyeti dahil değil.

Yakıt, bakım ve sigorta giderleriyle toplam tablo

Köprü ve otoyol ücretleri, araç sahipliğinin toplam maliyetinin sadece bir parçası. Artan akaryakıt fiyatları, döviz kuruna bağlı olarak yükselen yedek parça ve bakım masrafları, zorunlu trafik sigortası ve kasko primleri de eklendiğinde tablo daha da ağırlaşıyor. 2026 yılında bir aracı "yürütmenin" maliyeti, geçmiş yıllara göre rekor seviyelere ulaşmış durumda.

Artan Araç Giderlerine Karşı Alınabilecek Önlemler

Maliyetlerin bu denli arttığı bir dönemde, tasarruf etmek ve giderleri optimize etmek her araç sahibi için bir zorunluluk haline geldi. Köprü ve otoyol ücretlerini düşürmek pek mümkün olmasa da, diğer kalemlerde akıllıca hamleler yaparak bütçenizi dengeleyebilirsiniz.

Doğru poliçe ile beklenmeyen masrafları azaltma

Yol masraflarının arttığı bu dönemde, olası bir kaza anında karşılaşacağınız ek masraflar bütçenizi tamamen sarsabilir. Yedek parça ve işçilik maliyetlerindeki artış, hasar anında cebinizden çıkacak parayı katlayabilir. Bu nedenle, kasko sigortası artık lüks değil, birikimlerinizi koruyan bir kalkan görevi görüyor. Sadece zorunlu trafik sigortası ile yetinmek, bir kaza durumunda kendi aracınızın masraflarını karşılamayacağı için büyük risk taşıyor.

sigortain.com üzerinden teklif karşılaştırmanın avantajları

Artan geçiş ücretleri ve yakıt masraflarına karşı bütçenizde yer açmanın en etkili yolu, sigorta giderlerinizi minimize ederken kapsamınızı maksimize etmektir. sigortain.com, 20'den fazla sigorta şirketinden anında teklif almanızı sağlayarak, bütçenize ve ihtiyaçlarınıza en uygun poliçeyi bulmanızı kolaylaştırır.

2026 yılında araç masraflarınızı yönetmek zorlaşsa da, doğru sigorta tercihiyle beklenmedik sürprizlere karşı hazırlıklı olabilirsiniz. İhtiyacınız olan kasko veya trafik sigortası tekliflerini karşılaştırmak ve uzman desteği almak için hemen sigortain.com'u ziyaret edebilirsiniz.